CERBERA
La TVR Cerbera connut le jour comme un simple exercice de style, mais la feu vert fut vite donné pour la construction d'un prototype grandeur nature. La voiture fit enfin ses débuts au Salon de Londres en 1993 où elle attira les foules avec sa carrosserie 2+2 au ras du sol, son intérieur d'avant-garde et ses détails de conception extravagants. A l'origine, la Cerbera devait recevoir le moteur V8 Rover, comme la Chimaera et la Griffith, mais il fut finalement décidé de la doter du Speed Eight entièrement réalisé par TVR. Ce moteur se rapproche en fait plus de ce qu'on pourrait trouver sur une voiture de Formule 1. Entièrement en alliage, ce V8 développe 414 ch et procure des performances stupéfiantes.
Cerbera 4.5
Moteur |
V8 |
Cylindrée |
4 475 cc |
Puissance |
414 ch |
Vitesse maxi |
290 km/h |
0 à 100 km/h |
4 s |
1000 m (départ arrêté) |
23 s |
Roues motrices |
AR |
Poids |
1 100 kg |
Longueur |
4,28 m |
Largeur |
1,87 m |
Hauteur |
1,22 m |
Prix (France) |
490 000 FF |
Prix (Belgique) |
- |