IMPREZA
Multiple championne du monde des rallyes (3 titres consécutifs en 1995, 1996 et 1997), l'Impreza GT Turbo est le fer de lance de Subaru. C'est elle qui commence à faire connaître cette petite marque, filiale d'un géant japonais de l'industrie lourde, Fuji Heavy Industries. Volontiers brutal, le 4 cylindres participe au caractère bien trempé de la GT Turbo qui déploie ses talents sur route sinueuse de préférence, grâce à l'efficacité de sa transmission intégrale et de sa suspension. D'autant que les sièges baquets procurent un excellent maintient latéral.
Impreza 2.0 GT Turbo
| Moteur |
4 cyl. |
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| Cylindrée |
1 994 cc |
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| Puissance |
217 ch |
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| Vitesse maxi |
230 km/h |
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| 0 à 100 km/h |
5,7 s |
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| 1000 m (départ arrêté) |
26 s |
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| Roues motrices |
4 x 4 |
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| Poids |
1 280 kg |
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| Longueur |
4,35 m |
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| Largeur |
1,7 m |
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| Hauteur |
1,4 m |
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| Prix (France) |
173 000 FF |
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| Prix (Belgique) |
999 900 FB |
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