PORSCHE
911 GT3
Dans cette définition "route", la 911 GT3 est extrêmement proche de la version course engagée en Supercup. Elle en garde tous les attributs essentiels, dont les gigantesques freins (330 mm de diamètre !), les suspensions montées sur rotules et les barres antiroulis réglables. Avec un confort digne d'une Carrera de la précédente génération et un comportment routier exceptionnel, même sur mauvaises routes, la 911 GT3 apparaît aujourd'hui comme l'athlète de pointe de la gamme Porsche... en attendant la future Turbo.
911 GT3
| Moteur |
6 cyl. |
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| Cylindrée |
3 600 cc |
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| Puissance |
360 ch |
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| Vitesse maxi |
300 km/h |
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| 0 à 100 km/h |
4,8 s |
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| 1000 m (départ arrêté) |
23,2 s |
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| Roues motrices |
AR |
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| Poids |
1 350 kg |
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| Longueur |
4,43 m |
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| Largeur |
1,77 m |
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| Hauteur |
1,27 m |
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| Prix (France) |
632 000 FF |
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| Prix (Belgique) |
3 861 949 FB |
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