MERCEDES
CLK
La CLK mêle la technologie de la Classe C et l'esthétique de la Classe E. La version Sport comprend des cadrans à fond blanc et quelques inserts de fausse fibre de carbone et la version Elegance se distingue par un habillage moins vif, des cadrans noirs et un peu plus de chrome. Sous la CLK 430, formidable haut de gamme avec son V8 de 279 chevaux, la CLK 320 "se contente" d'un V6. La classe moyenne est la CLK 230 K, à compresseur. Ce cabrio à la ligne séduisante et dynamique dégage du prestige et de la classe. Sublime sous tous les rapports, la CLK n'a qu'un défaut : son prix.
CLK 230 Kompressor Coupé
Moteur |
4 cyl. |
Cylindrée |
2 295 cc |
Puissance |
193 ch |
Vitesse maxi |
235 km/h |
0 à 100 km/h |
8 s |
1000 m (départ arrêté) |
28,7 s |
Roues motrices |
AR |
Poids |
1 370 kg |
Longueur |
4,57 m |
Largeur |
1,72 m |
Hauteur |
1,35 m |
Prix (France) |
254 500 FF |
Prix (Belgique) |
1 512 662 FB |
CLK 430 Coupé
Moteur |
V8 |
Cylindrée |
4 266 cc |
Puissance |
279 ch |
Vitesse maxi |
250 km/h |
0 à 100 km/h |
6,8 s |
1000 m (départ arrêté) |
27,2 s |
Roues motrices |
AR |
Poids |
1 540 kg |
Longueur |
4,57 m |
Largeur |
1,72 m |
Hauteur |
1,35 m |
Prix (France) |
379 000 FF |
Prix (Belgique) |
2 245 318 FB |