XK-8
Présentée au Salon de Genève 1996, la XK8 fut la première Jaguar entièrement réalisée sous tutelle de Ford. C'est actuellement une référence, tant par ses qualités routières exceptionnelles que par son niveau de finition. Puissante (294 ch), moins sauvage que la XKR et ses 375 ch, la XK8 est particulièrement facile à appréhender. L'habitacle fait la part belle au cuir et ou au bois, selon la finition choisie. Sur route, son poids ne lui permet pas de rivaliser directement avec les vraies sportives de la catégorie, en particulier la Porsche 911 Carrera. Sa philosophie est différente et sa clientèle aussi.
XK-8 Coupé
| Moteur |
V8 |
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| Cylindrée |
3 996 cc |
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| Puissance |
294 ch |
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| Vitesse maxi |
250 km/h |
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| 0 à 100 km/h |
7 s |
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| 1000 m (départ arrêté) |
27,5 s |
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| Roues motrices |
AR |
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| Poids |
1 615 kg |
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| Longueur |
4,76 m |
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| Largeur |
2,02 m |
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| Hauteur |
1,31 m |
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| Prix (France) |
471 000 FF |
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| Prix (Belgique) |
2 703 000 FB |
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