CHRYSLER
NEON
La Neon fut lancée aux Etats-Unis en 1994 pour remplacer les berlines compactes et vieillissantes de Chrysler. Elle possède deux qualités : un bon rapport qualité/prix et une ligne originale. Comme appuyée sur les roues avant, le nez arrondi et penché, les phares ronds et le vaste pare-brise très avancé et incliné. Il manquait une seule chose : une version hautes performances. C'est ainsi qu'apparut la Neon R/T (Rapid Transit). Cette version est reconnaissable par ces bandes blanches qui traversent la voiture du capot jusqu'au coffre. Mais Chrysler a renouvelé sa gamme et ce modèle n'est désormais plus disponible. La nouvelle version est très ressemblante à l'ancienne si ce n'est la calandre qui se rapproche plus de la 300M et de la Stratus.
Neon 2.0
| Moteur |
4 cyl. |
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| Cylindrée |
1 996 cc |
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| Puissance |
133 ch |
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| Vitesse maxi |
193 km/h |
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| 0 à 100 km/h |
9,3 s |
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| Roues motrices |
AV |
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| Poids |
1 125 kg |
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| Longueur |
4,36 m |
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| Largeur |
1,71 m |
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| Hauteur |
1,4 m |
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| Prix (France) |
92 000 FF |
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| Prix (Belgique) |
556 000 FB |
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