ASTON MARTIN
V8 VANTAGE
Cette Aston Martin est aussi inclassable que désirable, mais également très lourde : 2125 kg, soit 300 kg de plus qu'une Mercedes S 500 limousine ! Un atout majeur de la V8 Vantage est sa construction artisanale (15 semaines de travail !) dont ne dispose pas la DB7. La version "Le Mans", avec ses 600 ch, est la plus chère de la gamme. Sur cette version présentée au Salon de Genève, la carrosserie déjà massive reçoit un bouclier avant plus gros et plus large intégrant une énorme prise d'air. La fabrication en petite série a débuté à raison de deux exemplaires par mois.
Vantage
Moteur |
V8 |
Cylindrée |
5 340 cc |
Puissance |
550 ch |
Vitesse maxi |
305 km/h |
1000 m (départ arrêté) |
23,3 s |
Roues motrices |
AR |
Poids |
2 125 kg |
Longueur |
4,75 m |
Largeur |
1,95 m |
Hauteur |
1,33 m |
Prix (France) |
1 750 000 FF |
Prix (Belgique) |
10 750 000 FB |
Vantage Le Mans
Moteur |
V8 |
Cylindrée |
5 340 cc |
Puissance |
600 ch |
Vitesse maxi |
320 km/h |
0 à 100 km/h |
3,9 s |
Roues motrices |
AR |
Poids |
1 990 kg |
Longueur |
4,75 m |
Largeur |
1,95 m |
Hauteur |
1,33 m |
Prix (France) |
2 050 000 FF |
Prix (Belgique) |
12 300 000 FB |