ASTON MARTIN

DB7

A l'intérieur, ronce de noyer, moquette de laine et cuir souple pour une habitabilité parcimonieuse. La position au volant est correcte, la commande de boîte précise, mais l'embrayage ferme et la conduite exige une certaine virilité. La poussée est violente, accompagnée par le sifflement du compresseur. Le comportement honnête, compte tenu des 1800 kg qui viennent assez vite à bout du freinage, se dégrade sur mauvaise route ou sol mouillé. Et malgré la suspension ferme et les pneus taille ultra-basse, le comfort est acceptable mais la DB7 souffre du cousinage trop étroit avec les Jaguar XK8 et XKR moins chères.










DB7
Moteur 6 cyl.
Cylindrée 3 239 cc
Puissance 340 ch
Vitesse maxi 265 km/h
0 à 100 km/h 6,2 s
1000 m (départ arrêté) 26 s
Roues motrices AR
Poids 1 760 kg
Longueur 4,63 m
Largeur 1,82 m
Hauteur 1,27 m
Prix (France) 770 000 FF
Prix (Belgique) 4 650 000 FB

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Et encore un petit son vrombissant... (Wave 237 ko)